Стоп фильтр:

Устройство «стоп пробег» (также называемое «фильтром» или «блокиратором») представляет собой электронный модуль, который временно приостанавливает запись пройденной дистанции во всех электронных блоках управления.


- Принцип работы:
Устройство перехватывает сигнал о пробеге по CAN-шине, предотвращая его фиксацию не только на приборной панели, но и в памяти других систем автомобиля.
Установка: Модуль подключается по принципу Plug & Play (разъем в разъем). Он устанавливается за приборной панелью в штатный разъем, что исключает необходимость резки проводов или пайки.


- Режимы работы:
Полная остановка учета пробега (100%).
Частичный учет (например, записывается только 10% или 25% от реального пути).
Штатный режим (устройство деактивировано).
- Управление:
Активация и переключение режимов обычно происходит с помощью штатных кнопок на руле (например, кнопка «Back» или «OK»).

Преимущества для владельца

- Сохранение гарантии:
При корректной установке устройство не оставляет следов в электронике и не вызывает ошибок в работе бортовых систем.

- Функциональность: Спидометр и системы помощи водителю (круиз-контроль, удержание в полосе) продолжают работать в обычном режиме.


Важные нюансы

- Целевое назначение:
Данные устройства предназначены для проведения тестов, настройки или стендовых испытаний.

- Техническое обслуживание:
Не забывайте ориентироваться на фактический пробег для своевременной замены масла и фильтров, так как сервисный интервал на одометре будет отображаться некорректно.

Отказ от ответственности
Приборы, представленные на сайте, предназначены только для исследований и разработок (вне дорог общего пользования). Прибор позволяет проводить испытания на транспортных средствах в условиях лабораторных испытаний, а также различные испытания на динамометрическом стенде.

Стоимость и марку автомобиля уточняйте у оператора 8-800-600-52-92.

- Доставка осуществляется за счет покупателя.

Для такси:

Контролируйте пробег вашего автопарка

Стоп-фильтры для такси — экономьте на амортизации и ТО

Такси в Москве: 100 000–150 000 км в год
• Интенсивная эксплуатация: 300–500 км за смену
• Быстрая амортизация: падение стоимости на 15–20% в год
• Частые ТО: 4–6 раз в год (масло, фильтры, колодки, шины)
• Неконтролируемая «накрутка» пробега при перегонах, мойках, сервисах.









Результат:

Переплата на ТО + снижение остаточной стоимости при продаже

Решение:

Стоп-фильтр — контроль пробега для автопарка
• Блокировка записи пробега на одометре
• Режимы: полная остановка / замедление в 10 раз
• Установка за 2–4 часа, без пайки и разрезания проводов
• Управление штатными кнопками в салоне
• Полная обратимость — снимается без следов вмешательства

Для автопарка это:

✅ Контроль амортизации
✅ Экономия на ТО
✅ Сохранение стоимости при продаже

Итого

Показатель

Пробег за год (1 авто)
ТО (масло, фильтры)
Экономия на ТО (1 авто)
Экономия на парк (50 авто)
Остаточная стоимость (при продаже)

Без стоп-фильтра

120 000 км
4 раза / год
-
-
Ниже на 10–15%

Со стоп-фильтром

80 000 км*
2–3 раза / год
~15 000 ₽ / год
~750 000 ₽ / год
Выше на 10–15%







Изготовление на заказ

Изображение

Товар

Стоп фильтр. Изготавливается на заказ. Уточняйте информацию у оператора.

25000 ₽